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🚀 결론부터 말하면: 압류나 저당이 많아 조기폐차 가 불가능해도 차령이 승용차 기준 11년 을 넘었다면 차령초과말소 를 통해 합법적인 폐차가 가능해요. 📌 목차 1. 조기폐차보조금 포기해야 하는 압류 차량의 현실 2. 합법적 탈출구인 차령초과말소 조건 확인하기 3. 강제 폐차 진행 시 반드시 알아야 할 주의사항 4. 체납금 분할 납부와 과태료 방어 전략 5. 구청 직권 말소까지 걸리는 소요 시간 오래된 노후 경유차를 처분하려고 보니 압류나 저당이 잡혀 있어 조기폐차보조금 신청조차 못 하는 상황이라 답답하셨을 거예요. 일반적으로 조기폐차 는 차량에 깨끗한 상태여야 가능하지만, 당장 세금이나 과태료를 낼 여력이 없는 분들을 위해 국가에서는 차령초과말소 라는 제도를 운영하고 있다고 해요. 이 방식은 차량의 가치가 이미 사라졌다고 판단되는 시점에 압류를 남겨둔 채 차만 먼저 폐차하는 강제 폐차 의 일종인데, 제대로 알고 진행하지 않으면 나중에 더 큰 과태료 폭탄을 맞을 수 있더라고요. 제가 직접 조사해 본 핵심 절차와 방어 전략을 아래에서 자세히 설명해 드릴게요. 압류차 폐차, 고민만 하면 과태료만 늘어납니다! 지금 바로 내 차량이 대상인지 확인해 보세요. 🎯 자동차 365(국토교통부) 압류 조회 바로가기 조기폐차보조금 포기해야 하는 압류 차량의 현실 많은 분이 노후 경유차를 폐차할 때 가장 먼저 조기폐차보조금 을 떠올리시지만, 안타깝게도 차량 원부에 압류나 저당이 단 한 건이라도 있으면 신청 자체가 거부된다고 해요. 보조금은 국가에서 '깨끗한 차량'의 조기 퇴거를 유도하기 위해 주는 돈이라서, 채무 관계가 얽힌 차량은 대상에서 제외하는 것이 원칙이기 때문이더라고요. 제가 확인해 보니, 당장 수백만 원의 체납금을 해결할 수 없는 상황에서는 조기폐차 를 기다리는 것보다 차라리 차령초과말소 를 통해 방치된 차량의 유지비라도 줄이는 것이 훨씬 경제적이었어요. 차량을 그대로 세워...